La solución de comunicación ferroviaria es un sistema de telecomunicaciones altamente fiable y resistente, diseñado para garantizar una comunicación segura e ininterrumpida en todas las redes y estaciones ferroviarias. Los elementos centrales de este sistema son:teléfonos resistentes a la intemperie para ferrocarrilesDiseñados con carcasas resistentes a la intemperie e impermeables para soportar condiciones exteriores adversas, como temperaturas extremas, lluvia intensa, sol y polvo. Instalados estratégicamente en estaciones de ferrocarril —incluyendo andenes, salas de control y zonas a pie de vía—, estos robustos dispositivos se integran a la perfección con el sistema de telecomunicaciones telefónicas, permitiendo una comunicación de voz clara y segura entre el personal, los operadores y los servicios de emergencia. Una característica destacada es la función de marcación rápida con un solo toque, que permite el acceso instantáneo a asistencia crítica durante emergencias, agilizando los tiempos de respuesta y mejorando la seguridad operativa. Diseñado para ofrecer durabilidad y facilidad de uso, el sistema garantiza su funcionamiento ininterrumpido, incluso en entornos difíciles, cumpliendo con los estándares del sector. Esta sólida solución no solo optimiza las operaciones diarias, sino que también protege al personal y a los pasajeros, convirtiéndose en un pilar fundamental de la infraestructura ferroviaria moderna.
El sistema de anuncios a bordo para pasajeros y llamadas de emergencia de los ferrocarriles está compuesto por los siguientes dispositivos:
| micrófonos inteligentes de cuello de cisne | altavoces |
| amplificadores de audio | Intercomunicadores de alarma para pasajeros |
| altavoces | Intercomunicadores de emergencia para pasajeros |
Anuncio para pasajeros:
Mediante un micrófono inteligente de cuello flexible, el sistema de megafonía de los ferrocarriles permite a los conductores realizar transmisiones en directo para los pasajeros. Estos anuncios se emiten a través de amplificadores y altavoces distribuidos por todo el tren, y también pueden originarse en el centro de operaciones en tierra.
Llamada de emergencia:
Si un pasajero activa el botón específico del intercomunicador de emergencia para pasajeros (PEI) para solicitar asistencia, se inicia una llamada a la cabina del conductor. Simultáneamente, el sistema activa una alarma, lo que hace que el sistema de videovigilancia muestre automáticamente el vídeo de la cámara más cercana a la unidad PEI activada.
Sistemas de intercomunicación de emergencia:
1. Las unidades PEI cumplen con los requisitos TSI/STIPRM y funcionan dentro del sistema según las normas EN16683. Al recibir una llamada en el micrófono de la cabina, el asociadoEl LED se ilumina de forma intermitente.mientras que unsonidos de alerta audibles, identificando la ubicación de origen de la llamada.
2. El intercomunicador de alarma para pasajeros (PAI) cumple con la norma EN16334. Instalado junto a cada puerta y conectado a la manilla del freno de emergencia (PAD) correspondiente, el PAI inicia automáticamente la comunicación con el conductor cuando los pasajeros activan la manilla.
Todas las comunicaciones de voz entre PAI, PEI y el micrófono del conductor utilizan tecnología VoIP.
Integración de sistemas de terceros:
El sistema integrado de anuncios para pasajeros y llamadas de emergencia del vagón cuenta con una interfaz de programación de aplicaciones (API) que permite a los sistemas externos: difundir anuncios pregrabados, entre los que se incluyen:
-Notificaciones de aproximación a la estación
-Actualizaciones de llegada/salida de la estación
-Instrucciones sobre el funcionamiento de las puertas (apertura/cierre)
-Información sobre el servicio a bordo
-Boletines operativos y de seguridad
-Emitir programas multilingües
Estas capacidades mejoran la percepción espacial y la seguridad de los pasajeros, lo que contribuye a una mayor comodidad y satisfacción durante el viaje.
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Fecha de publicación: 13 de septiembre de 2025